Проект здания был реализован нами "под ключ":

• исследование грунтов.
• разработка проектов КЖ, КМ.
• разработка КМД
• земляные работы, забивка свай
• монтаж металлоконструкций
• изготовление арматурных каркасов, заливка бетона
• установка сэндвич-панелей
• монтаж кровли

В рамках реконструкции платформ Ленинградского направления Московской ЖД ведутся работы по обустройству навесов на всю длину перрона. Нашим производством реализована сложная геометрия с гибкой и механической обработкой.

Узнаваемый красно-серый дизайн реализован цинковой краской, что обеспечит износостойность укрытия. А округлые формы обеспечивают лучшую защиту пассажирам от дождя и ветра.

Фотоотчет с монтажа изготовленных на нашем предприятии каркасов стоек диаметром 2500мм и длиной 10-14 метров. Вес каждого изделия - 4-5 тонн.
Каркасы для монолитных конструкций будут использоваться в условиях высокой резонансной, динамической и статической нагрузки, как стойки моста через реку Рогожка и автомобильную дорогу А107 на первом участке Пускового комплекса №1 платной дороги ЦКАД. Заводом металлоконструкций НФЗМ была проделана большая работа, включающая комплексную переработку проекта и обновление оборудования для изготовления конструкций в кратчайшие сроки. Нашей монтажной бригадой реализуются крайне сложные задачи в суровых погодных условиях, подтверждающие высокий уровень профессионализма и вовлеченности в процесс. Монтаж в самом разгаре, и мы горячо поддерживаем наших ребят))

Срок реализации проекта - 1-15 декабря 2018.
В кратчайшие сроки был снабжен ограждениями лестничной клетки многоквартирный жилой дом на ул. Фабрициуса. Общее количество ограждений содержало 249 отправочных марок по 72 типоразмерам. Когда дом должен быть сдан через 2 недели, а пожарники уже на пороге, инженеры, сварщики и монтажники работают круглосуточно и в одной команде!

Срок реализации проекта сентябрь- декабрь 2018. Работы по реконструкции причала, которые включают в себя демонтаж, земляные работы, изготовление, доставку, монтаж конструкций каркаса, армирование и заливка бетона.
На фото показано армирование котлована нашей бригадой с последующей заливкой гидрофобного бетона марки В-30 W-12 F-300 на граните общей кубатурой 670м3.

Марка стали: 10ХСНД и 15 ХСНД. Общий вес - 60 тонн без цчета ножей. Срок производства - 30 дней с даты подписания КМД в работу. Конструция предназначена для строительства тоннеля на Ярославском шоссе. Данное изделие будет эксплуатироваться в условиях повышенной динамической и статической нагрузки.

Блок анкерных болтов является крепежным элементом для фундмента. Данная партия была изготовлена для крепления охотничьх вышек.

Арочные системы переходов мостов для МОСТООТРЯД-147. Способ производства: лазерная и плазменная фигурная резка под водой. Изготовлены по индивидуальному проекту на заказ. Криволинейный раскрой металла на станке ML3015EX выполнен технологией нестинга. Время резки одной детали арочных систем составляет 2 минуты после программирования. Изделия для мостостроения относятся к ответственным металлоконструкциям. Нами было изготовлено 100 криволинейных металлоконструкций высокой точности, размещенных на 24 листах стали.

Изготовление и монтаж эллинга для стоянки частной яхты. Завершение строительства - май 2018.

Нас очень часто просят прислать примеры изделий, изготовленных в нашем цеху, с целью рассмотреть узлы и шов. Качественный сварной шов - это удобное оборудование, опыт и стремление. И не каждое предприятие может похвастать старательными кадрами.
Основной метод сварки на нашем производстве - полуавтоматическая в среде защитных газов с использованием омедненной проволоки. За смену мы можем проварить до 100 метров непрерывного соединения со сплошным проваром.
Контроль сварных соединений осуществляет аттестованная служба ОТК. Мы гордимся своими сварщиками и готовы продемонстрировать вам сварку 6-го разряда: без подтеков, вкраплений, непроваров, кратеров, прочный и равномерный шов.